به گزارش نقددولت، شورای رقابت نسخه اصلاحشده دستورالعمل تنظیم بازار خودرو را که در تاریخ ۲۴ شهریور ابلاغ گردید، منتشر کرد. این نسخه جدید نشاندهنده تغییراتی در مکانیزم قیمتگذاری و شاخصهای سنجش رقابتپذیری محصولات است.
بارزترین تغییر در این اصلاحیه، مربوط به تبصره ۲ از ماده ۳ است. در نسخه پیشین (مورخ خردادماه)، قیمت پایه رقابتی خودروهای خارجی مشابه، تنها بر پایه میانگین نرخ ارز حوالهای رسمی تجاری در بازه یکماهه محاسبه میشد. اما طبق اصلاحیه جدید (جلسه ۸۶۹)، مقرر شده است در صورتی که خودروسازان به ارز حوالهای رسمی دسترسی کامل نداشته باشند، نرخ ارز بهکاررفته در محاسبه قیمت تمامشده خودروی داخلی، مبنای محاسبه قیمت رقابتی قرار خواهد گرفت.
به نظر میرسد هدف از این تغییر، جلوگیری از افت مصنوعی در رتبهبندی و شاخص رقابتپذیری خودروها است که ناشی از اختلاف میان نرخ ارز تخصیصی به خودروسازان و نرخ حواله رسمی بود.
دومین تغییر مهم در تبصره ۳ از ماده ۳ اعمال شده است؛ بر اساس این اصلاحیه، وزارت صمت علاوه بر استفاده از پیشنهادهای عرضهکنندگان خودرو و مراجع بینالمللی معتبر، میتواند در تعیین خودروهای مشابه خارجی (جهت سنجش کیفیت و ترازیابی)، از ظرفیتهای «نهادهای حرفهای داخلی» نیز برای تعیین معیارهای مقایسه بهره ببرد.
علاوه بر این، در بخش مستندات دستورالعمل، موضوع لغو محدودیت ثبتنام برای صاحبان پلاکهای انتظامی فعال (موضوع مصوبه جلسه ۸۱۶ شورا) رسماً در فهرست موارد حذفشده گنجانده شد و شماره مصوبات مرتبط با وظایف خودروسازان نیز بهروزرسانی گردید.
لازم به ذکر است که دستورالعمل فعلی تنظیم بازار خودروی سواری شامل ۹ ماده و ۸ تبصره است که پس از اعمال آخرین تغییرات در جلسه ۸۶۹ شورای رقابت، ملاک اجرایی برای خودروسازان، وزارت صمت و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان خواهد بود.
انتهای پیام
دیدگاهتان را بنویسید
دیدگاه ها