خبرگزاری فارس؛ صادرات گازوئیل از خاورمیانه و روسیه در پی اختلالات شدید در مسیرهای صادراتی و بازار پالایش، به پایینترین سطوح سال جاری رسیده است. دادههای نمودار Vortexa نشان میدهد میانگین بارگیری روزانه که در ابتدای سال ۲۰۲۶ حدود ۳.۱ میلیون بشکه بود، تا ۱۲ اوت به حدود ۱.۵۵ میلیون بشکه در روز کاهش یافته است؛ یعنی صادرات در این مدت تقریباً ۵۰ درصد افت کرده است. هرمز؛ گلوگاه صادرات سوختبخش مهمی از این افت به اختلال در تردد نفتکشها از تنگه هرمز بازمیگردد؛ مسیری که بخش قابلتوجهی از تجارت انرژی خاورمیانه از آن عبور میکند. کاهش شدید تردد کشتیها در این آبراه، صادرات فرآوردههای پالایشی از کشورهای منطقه را با محدودیت مواجه کرده است؛ بهطوریکه جریان گازوئیل خلیج فارس نیز نسبت به سال گذشته بیش از ۵۲۰ هزار بشکه در روز کاهش یافته است.
روسیه هم از بازار عقب نشستافت صادرات تنها به خاورمیانه محدود نیست. کاهش تولید پالایشگاههای روسیه در پی حملات و محدودیتهای صادراتی این کشور نیز فشار مضاعفی بر بازار وارد کرده است. صادرات گازوئیل روسیه که در سال ۲۰۲۵ بهطور میانگین حدود ۸۱۷ هزار بشکه در روز بود، در اوایل ژوئیه به حدود ۲۳۴ هزار بشکه در روز سقوط کرد. شوک گازوئیل به بازار جهانیحاصل همزمانی این دو اختلال، کاهش عرضه گازوئیل در بازار جهانی و افزایش رقابت برای محمولههای جایگزین است. اروپا، آسیا و دیگر مصرفکنندگان بزرگ حالا برای تأمین گازوئیل باید بیشتر به منابعی مانند آمریکا متکی شوند؛ در حالی که ظرفیت پالایش و صادرات جایگزین نیز محدود است. به همین دلیل، افت صادرات خاورمیانه و روسیه فقط یک مسئله منطقهای نیست و میتواند به افزایش قیمت سوخت، بالا رفتن هزینه حملونقل و تشدید فشار تورمی در اقتصادهای واردکننده منجر شود.
دیدگاهتان را بنویسید
دیدگاه ها